“ofo押金风波还未平息，摩拜又迎来了裁员，官方称正常业务调整”

年，对于共享自行车领域整体来说，经历了寒冷的冬天。 遭受领域清洗后，破产、收购比比皆是。 最终生存下来的公司，活得有点“不雅”，问题暴露出来，成为舆论的众矢之的。

摩拜引起裁员是怎么回事？ 这是美团没有办法的事

关于摩拜恩裁员怎么样的美团无奈问题，ofo押金骚动还没有平息，摩拜恩又迎来了裁员。 官方称常规业务调整是美团、移动、ofo、鸭寮街知道这样的信息和信息。

最近，ofo小黄的车因为客户退保问题多次上热卖图。 目前，ofo的宝宝车押金返还人数达到1300万人，而ofo的押金类型有99元和199元两种，初步估算，ofo目前有12亿元以上的债务。

波浪不平，波浪又起。 在ofo自行车还没站稳之前，12月25日，另一家共享自行车公司摩拜因被告知裁员情况。 据悉，由于此次移动裁员，市场部全体人员大部分被裁员。 同时企业整体框架进行了较大调整。 关于裁员数量，至今尚无定论，也有传言称此次裁员幅度达到了惊人的20%-30%。 当然，是对外部的怀疑。 12月25日，摩拜因的官方也作出了回应。 这次裁员主要是为了业务调整，有些岗位还在招聘中。

摩拜引起裁员是怎么回事？ 这是美团没有办法的事

关于摩拜恩裁员怎么样的美团无奈问题，ofo押金骚动还没有平息，摩拜恩又迎来了裁员。 官方称常规业务调整是美团、移动、ofo、鸭寮街知道这样的信息和信息。

我们在摩拜耶自己看来，其命运其实比ofo的黄色车要好很多。 自从被美国集团收购后，摩拜就有了可靠的大树。 而且，美国集团又于去年9月20日在香港上市，当时上市后，市值一举突破4000亿港元。 据说依靠大树很容易乘凉，但是被收购的移动电话并没有给美团带来什么好处。 反而损失在增加。 资料显示，摩拜目前押金高达43.85亿元，规模非常巨大，在发生集体退保情况下，后果不堪设想。

摩拜引起裁员是怎么回事？ 这是美团没有办法的事

关于摩拜恩裁员怎么样的美团无奈问题，ofo押金骚动还没有平息，摩拜恩又迎来了裁员。 官方称常规业务调整是美团、移动、ofo、鸭寮街知道这样的信息和信息。

因此，对于美团来说，收购摩拜因这个“烫手山芋”，需要相应的赔钱。 否则，损失将进一步扩大，损害美团整体业绩。 所以，这次摩拜裁员同时进入领域的业务调整也是有道理的。

上面写着“摩拜在裁员中是怎么回事？ 这是美团的无奈之举”的详细全文复印件。

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