“环球网系列评论四：中欧班列为全球抗疫贡献“中国力量””

【信息、时政、娱乐、体育、社会、女性、养生】据2008年08月21日鸭寮街报道，8月20日，中央网信办公室网评局、中国国家铁路集团有限企业党组织推进部联合举办的年度“发现最美铁路”网宣活动采访团来到国际赣州陆港。 赣州国际陆港是中国第八内陆开放口岸、第一内陆监管试验区，也是全国内陆唯一的进口木材直通口岸。 在这里，采访阵容一行人近距离感受到了中欧班排的冲击。

开放带来进步，封闭必然会落后。 经济全球化是不可逆转的时代潮流，开放已经成为当代中国的鲜明标志。 经过几年的快速发展，赣州国际陆港全面融入“一带一路”建设，建成为全国指定港口数量最多的内陆口岸之一。 目前，赣州国际陆港也相继开通了沿边四大国门和沿海港口群，使19条中欧(亚)班列、4条铁海联运班列、19条内贸班列线常态化，运营线辐射全球50%以上的面积。

疫情肆虐，中欧班排大展身手。 由于时效快、24小时、分段运输的独特特点，中欧班列已经成为连接亚洲大陆的主要桥梁和绿色通道。 自3月21日首次搭载防疫物资的中欧班列从义乌出来以来，截至7月底累计运送防疫物资497万件、3.9万吨，为国际疫情防控提供了有力支持。 中欧班列不断向欧洲输送大量防疫药品和物资，构筑了保护生命的桥梁，为世界疫情防控贡献了“中国力量”。

稳定贸易，中欧班排作用明显。 由于疫情的打击，世界贸易急剧萎缩。 例如，随着新冠引起的肺炎疫情在全球蔓延，海运和空运输受到很大影响，世界许多贸易受到阻碍。 在这种情况下，稳定中国欧洲乃至全球产业链供应链、服务于国内国际双重循环的中欧班列作用更加突出。 今年前7个月，中欧班列累计开设6354列，共发送货物57.4万箱，比去年同期分别增长41%和46%。 单月运行量连续3个月突破千，连续5个月刷新历史纪录。

促进快速发展，中欧班列承担责任。 一个人快点，大家都去很远的地方。 中欧班列不仅有利于沿线国家，也受惠于世界经济的恢复和快速发展。 例如，中欧班列释放了亚洲陆路物流和贸易路线的潜力，促进了中国与沿线各国和其他欧洲国家的经贸合作。 作为“一带一路”工程的共建，中欧班列在疫情常态化背景下稳定有序地运行，发出了中方与相关国家合作共赢、互利互惠的信号，为各国企业活动重启、经济搞活起到了良好的示范作用。

作为陆路运输线路的“钢铁骆驼队”，展现出中欧班列安全高效的强大特点，为保障中欧及沿线各国物流通畅、物资供应稳定发挥了重要意义。 7月数据显示，中国经济继续保持稳定复苏态势，首要指标持续回暖。 随着政策调节力度不断加大，我国快速发展的巨大潜力和强大动能得到充分释放，中欧班列为“一带一路”建设提供了更有力的支持，开辟了新机遇新前景，同时也为促进世界经济复苏创造了新的

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