“美国装甲车撞韩国私家车”

【美国装甲车撞韩国私家车】2008月31日，据鸭寮街报道，当地时间8月30日晚9点半左右，美军装甲车与韩国私家车相撞，私家车上4人全部死亡，美军装甲车上1名美军军人受轻伤。 据说事故现场很惨烈。 事故发生后，韩国警方重视，计划对4名私家车进行尸检，调查其是否是酒后驾驶。 接下来，我们来看看美军装甲车和韩国私家车相撞，美国装甲车撞到韩国私家车。

美军装甲车和韩国私家车相撞了

当地时间8月30日晚9点半左右，韩国京畿道抱川市苍水面发生严重交通事故。 美军装甲车与suv私家车相撞，私家车上4人全部死亡，1名美国军人受轻伤。

据韩国媒体报道，事发时，两辆美军装甲车在附近的靶场结束训练后，正要返回江原道铁原郡的基地时，突然一辆装甲车被私家车追尾。 由于碰撞，装甲车右侧的履带脱落，私家车的发动机部分发生了很大的变形。

私家车上有两男两女，年龄都是五十多岁。 他们受了重伤，在医院接受心肺复苏后，死于不治之症。 装甲车上有两人，其中一人负责驾驶的22岁美国军人受轻伤被送往医院。

据报道，事故发生地离美军靶场不远，夜间美军车经常开。 韩国警方认为，事故可能是由于私家车速度太快，没能及时发现装甲车造成的。 警方计划对私家车司机进行尸检，以调查其是否饮酒等。

驻韩美军相关人员在去韩国之前必须提交“阴性”的说明

驻韩美军相关人士表示，美国陆军省要求，从30日开始，驻韩美军相关人员必须在出发前往韩国前提交新型冠状病毒检查结果的阴性说明。 联合新闻援引美军第八集团军中校迈克尔·尼科尔森的声明报道称，上述人员提交说明的检查日期应尽可能接近出发日期。

据联合新闻报道，截至本月28日，入境韩国的驻韩美军军人、家属和其他人员共有168例确诊病例，其中144例在入境即确诊或入境后强制隔离期间确诊，占85.7%。

根据韩国防疫要求，驻韩美军军人、家属及其他人员抵达韩国后必须接受新型冠状病毒检查隔离14天，解除隔离前必须接受第二次检查。

尼科尔森表示，美军最初的要求都是出国执行公务的陆军官兵、家属和其他人员在出国前要接受14天隔离，并提交病毒检测阴性报告。 由于韩国已经要求入境强制隔离，为了不出现“双重隔离”，美方不要求驻韩美军相关人员在美事先隔离。

尼科尔森说:“新入境的(驻韩美军相关)人，确定没有感染，在14天的强制隔离结束之前，不会与韩国社区接触。 ”。

驻韩美军的输入病例令韩国民众和卫生官员担忧。 罗伯特·艾布拉姆斯驻韩美军司令7月在美国武装部队广播电台的韩国节目中表示，驻韩美军“非常重视”这一情况，并采取措施防止从美国抵达韩国的相关人员与韩国国民发生“不必要的接触”。

根据韩国中央防疫对策总部的数据，从29日零时至30日零时，韩国新增299例确诊病例，累计19699例。 其中本土病例283例，国外输入病例16例。 这是韩国疫情14日反弹以来，单日新增病例数连续17天维持在3位数。

韩国中央防疫对策总部总部部长郑银敬30日表示，疫情传播速度未减缓，新一轮聚集性感染仍在持续。 疫情蔓延到教堂、餐厅、咖啡厅、健身房等公共设施，防控面临严峻挑战。

驻韩美军装甲车为什么倾复死者？ 司机只训练了6个小时，伤员的急救又一团糟

去年11月6日，驻韩美军m2a3“布拉德利”步兵战车翻车，受1死2伤。 据美国military网站8月26日报道，事故原因调查结果显示，司机训练明显不足，医疗急救也存在较大问题。

据报道，司机佩尼平( panipinto )在道路考试前只接受了6个小时的实际技能训练，没有上过课。 根据美国陆军的规定，军事人员在取得布雷特坦克的驾照之前需要参加三三天的课程和两天的实车驾驶。 据金伯利·韦弗( kimberly weaver )称，美军第3装甲旅指挥官凯文·卡普拉)上校在调查简报中表示:“他不应该开车。” 目前，该部队的37人全部奉命重新判断司机的训练情况。

据报道，当时的车辆通信系统故障、设备缺陷和破损、基地医疗服务不足、当天事故现场的医疗应对也大幅延误。 佛罗里达州共和党议员胡安·布坎南( vern buchanan )在6月给国防部长埃斯珀的信中表示，汉弗莱( Hanfree )军营中没有医院，也没有可以后送帕尼平托的军用救护车。 民间救护车赶到现场，但没有足够的氧气，无法使用医用抽吸设备，也无法使用血液供应和必要的治疗设备。 第一架医疗后送直升机在前往现场时迷路了，第二架又出了机械故障……直升机到达时，事故已经发生了80分钟。

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