“滴滴首次披露网约车抽成，平均抽成19%，最终平台会倒亏2%！”

滴滴网约车对大家来说不太熟悉。 实际生活中大多数人都采用了。 另外，大部分人都是开网约车赚钱的。 但是，从事网约车职业的时候，车费一直是很多业主的沉重打击。 4月22日，滴滴网约车执行总裁陈熙实名回答了这个问题。

滴滴网约车平均到19%也要亏损2%

关于滴滴网约车平均19%仍亏损2%的问题，滴滴首次明确表示网约车将亏损19%，最终平台将亏损2%。 是滴滴出行。 鸭寮街知道这样的新闻和信息。

在回应中，滴滴网约车在去年第四季度的平均抽签中达到了19%。 另外，为25%以上和不足15%的各20%。 有时订单变成25%，有时不是所有订单都变成25%，但发生这种情况可能是因为司机账单上的不清楚。 滴滴对比这个问题有所改善。

需要注意的是，滴漏不同的原因受到了几个方面的影响。 例如所在城市、订单是否拼车、订单距离的长短、时效性等。 但是，乘客支付的答谢红包等几个费用都给了司机，滴滴不参与提取。

实际上，滴滴取现19%的提取中，平台将约7%作为奖励返还给司机。 例如，为了在上班下班的出行高峰时司机可以接受订单，有必要通过补助金政策给予奖励。 平台本身的业务运营约占10%，这里的运营包括客户服务、在线运营、安全保障、技术开发等，但将来会尽量减少这部分的费用。

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另外，纳税、网上支付手续费等约占4%，其中大部分是纳税。 综上所述，滴滴运营支出的费用已经超过抽成的费用，这也是滴滴一直亏损的原因，有报道称，滴滴的损失需要从之前的融资中拿出一部分来弥补。

滴滴这样长时间的损失对公司的快速发展非常不利。 此前有报道称，滴滴一年亏损109亿元，一年亏损25亿元。 正是年巨额亏损使滴滴陷入经营困难，而2019年初滴滴进行了较大规模的组织升级，优化了2000个岗位，同时尽可能削减了支出，提高了企业可持续快速发展的能力。

回答中滴滴还表示，网约车的损失是全领域普遍的现象。 但是，滴滴的亏损并不是网约车没有盈利，而是目前滴滴还在一点点进军新业务，这些业务正处于投放期，这增加了滴滴整体亏损的压力。

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目前滴滴占据了国内约90%的网络汽车市场，而且在安全事故发生后经过整改，清理了很多不符合平台规定的车。 另外，滴滴顺风车业务由于下线后一直没有上线，导致了滴滴订单量的减少，顺风车带来的利润非常大。

对滴滴来说，现在最紧迫的事件应该是在乘客、司机、平台之间找到互利双赢的积分。 现在很多人打滴滴网约车消费会很长，第一是从事这个领域的人少了，以及现在上岗必须取得相应的证书。 但是，网约车还是一个年轻的领域，未来将有很大的快速发展。

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这次滴滴网约车发出的回复是在滴滴刚上线的“有问必答”信息表达平台上发出的，该平台于4月22日上线试运营。 今后，如果有公众在意的问题可以在平台上提问，平台会给出回答。

上面是【滴滴网约车平均19%也亏2%】的详细全文复印件。

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