“未来的中国铁路有多聪明？”

【信息、时政、娱乐、体育、社会、女性、养生】2008月20日，鸭寮街表示，中国高铁作为中国科技创新的名片，将如何把握新的科技浪潮和产业革命契机，进一步发挥中国高铁网络运输的潜力。

年以来，国铁集团依托智能京张、智能京雄等要点项目，广泛应用云计算、大数据、物联网、人工智能、北斗导航、bim等，新一代新闻技术与铁路运输深度融合迅速发展。 在技术装备和运营服务等三方面开展了一系列创新和实践初步构建了中国智能高速铁路的体系结构揭开了我国智能高速铁路建设和快速发展的新篇章

《规划纲要》提出，到2035年，智能高速铁路将率先建成。 这个目标的具体内涵主要有以下几点。

建设业

在工程行业，建立了完善的bim技术标准体系，建立了基于bim的铁路工程协同设计体系，实现了勘察设计的多源数据融合，研究掌握了装配式建筑设计、模块化制造技术、数字双胎铁路技术。 突破bim+gis关键技术，实现全线、全专业、全过程的工程建设精细化管理，铁路工程管理平台得到广泛应用。

技术装备行业

在技术装备行业，开发智能型复旧车辆，实现时速350公里的自动驾驶功能，开发中国标准简化接触网装备，掌握智能牵引供电配套技术。 开发高速铁路智能调度集中系统，实现运行计划的智能实时优化调整。

运营服务业

在运营服务行业，全面宣传电子票务技术，实施人脸认证、票务候补等多种服务，努力构建高效绿色节能管理的智能客户工作站。

未来，中国铁路将朝着数字化、智能化、智能化的快速发展方向前进。

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