“天问一号探测器累计飞行1亿公里”

【天问1号探测器累计飞行1亿公里】年08月28日，据鸭寮街报道，天问1号是我国第一个火星探测器，今年7月23日，天问1号探测器发射成功。 目前设备状态正常，各项飞行控制工作也在正常进行。 国家航天局称，目前天问一号探测器已经飞行了1亿公里，同时将于9月进行第二次轨道修正，但许多网民也表示怀疑。 但是，很多网友也有疑问，接下来，让我们和鸭寮街的主编一起详细了解一下吧~

天问一号探测器累计飞行1亿公里，据国家航天局介绍，我国火星探测任务天问一号探测器累计飞行1亿公里。 目前，天问一号探测器正在正常飞行。

按照计划，天问一号火星探测器将于9月进行第二次轨道修正，以保证探测器准确地在预定轨道上飞行。 在此之前，8月2日，探测器首次进行了轨道修正。

中国航天科技集团专家表示，在飞往火星的途中，天问一号探测器将执行四次轨道修正和一次深度空机动。 与轨道修正的微妙调整相比，后续择机实施的深度空机动是控制量较大的轨道控制动作。 (深(/k0 ) ) )机动后，探测器将真正意义上的飞向火星。 因为这更重要，难度也更高。

为什么天问一号飞了一亿公里，却离地球那么远？

我国第一颗外星行星探测器天问一号已经发射一个多月了，现在飞了多久了？ 根据我国航天工程中心最近公布的信息，截至8月25日22时45分，天问一号已经相距1，000万公里，飞行距离超过9，300万公里，很多朋友可能不明白天问一号与地球的距离和飞行距离差距这么大 这里有两个理由。

第一，天问一号的轨迹，不是直线。

大部分外星探测器发射后，不是到达目的地的直线，通常需要绕着地球旋转加速。 我们长征五号火箭的推力足够大，天问一号无需因地球引力弹弓效应而加速，但天问一号火星之旅也不是直线，而是大椭圆形，其轨道设计为环绕地球和火星。

之所以这么说，是因为天问一号的速度没有达到逃出太阳系所需的速度，也没有达到完全脱离地球重力的速度。 其实去火星也不需要特别的速度。 因为速度太快需要消耗越来越多的燃料，火星引力难以捕获它，到达火星附近时减速也需要消耗燃料，所以速度太快也不经济。 但是，天问一号使用的是不要求更短的时间就去火星的最经济的方法

也可以把天问一号的飞行轨迹看成是椭圆形的环绕轨道。 其近地点在地球附近，远地点在火星轨道上。 那天，天问一号到达远地点时，正好火星在那个位置，所以天问一号被火星的重力捕获，达到了去火星探测的设计目的。 但是，由于受到地球重力的影响，天问一号为了在路上行驶需要加速和姿势修正。

第二个理由:天问一号本身拥有地球的运行速度。

地球绕着太阳转。 每秒飞了29.7公里。 地球上所有的物体都附加了这个速度。 在你读这个复制品的时间里，你和地球一起飞了几千公里。 从地球发射的航天器也一样有这个速度。 只是，我们容易忽视这个速度。 航天器达到的第一宇宙速度和第二宇宙速度是无视地球运行速度的基础上的速度。

天问1号于7月23日12时41分发射，至8月25日22时45分飞行33天10小时左右。 自身拥有的地球运行速度达到了8500万公里以上。 但是，天问1号并不是朝着地球的前进方向飞，而是基本上朝着偏向地球前进方向外侧的方向飞向火星。 受地球引力的影响，拥有的地球速度不断下降。 这个实际距离不足8500万公里，加上天问一号的发射和后续推进速度，8月25日10时45分左右，它一共飞行了约9，300万公里。

天问一号已经飞行了30多天，还需要飞行五六个月，要长途旅行5亿公里左右才能到达火星的位置。 中途进行几次加速、减速、轨道调整，由于火星的引力而捕获后绕火星运行，状态稳定、时机好了后，向火星表面发射火星车进行现场探测。

“天问一号”采用大量“黑科技”近年来，随着科技、经济的快速发展，我国已经在月球探测方面取得了长足的进步，为技术难度更高的火星探测奠定了坚实的基础。 通过火星探测，加深我国对火星乃至太阳系的科学认识，推进比较行星学等重大问题的研究，掌握火星第一手新闻，加快我国重大原创性空之间科学成果的出现，为人类全面深入地认识火星做出自己的贡献，

“天问一号”环绕机有7台科学负载，可以开展火星全球、人口普查的综合探测，为巡视机提供中继通信链路。 火星车拥有6辆科学载荷，可以用于在着陆区开展区域性、精细的巡回探测。 因此，从科学上讲，“天问一号”是研究火星形态、地质学、矿物学、空之间的环境、土壤和海冰分布等最全面的任务。

着陆巡逻队合体的业务过程:在火星着陆，分离火星车，火星车进行巡视探测。

另外，“天问一号”火星探测，不仅可以极大地拓展我国对火星的认识，还可以带动和带动我国航天及相关高科技的高速发展。 这次火星探测起点高，难度极高，必须使用很多新技术。 因为这推动了许多新技术、新材料、新器件的迅速发展，促进了许多创造性的发明和技术应用。

据说“天问一号”火星探测器中采用了我国自行开发的许多“黑科技”。 例如，火星车采用的热控材料是一种新型保温材料——纳米气凝胶，重量轻，隔热性能好。 这些新技术、新材料、新器件等反而可以用于国家经济民生，为国家经济社会的快速发展、人类生活质量的改善提供不断创新的活力。

询问天一号探测器的研究开发历史

立案件

年1月，中国自主火星探测任务已获国家批准设立，通过一次发射任务实现火星环绕、着陆、巡视，对火星开展全球、综合环绕探测，并在火星表面开展区域巡视探测。 如果顺利的话，计划在每年7-8月之间选择机会进行发射，2021年登陆火星。

计划

据中国航天科技集团wechat公共平台介绍，2010年中国火星探测任务批准立项，将于“十二五”结束之年首次独立自主开展火星探测。 目前，我国正在按计划推进这项航天重大项目，目标是在年7月发射火星探测器上升空。 中国火星探测器和发射用长征五号运载火箭分别由中国航天科技集团有限企业五院和一院总开发。

年4月，中国国家航天局消息，与“嫦娥系列”的月球探测任务不同，中国计划通过长征五号遥四运载火箭发射“天问一号”探测器，它由轨道飞行器和火星车组成。 按照计划，“天问一号”的火星探测任务必须一次也不重复地完成“绕、落、巡视”三项任务，这也标志着我国行星探测的大幕正式拉开。

年7月14日，据中国空间技术研究院介绍，该院全力开发的火星探测器“天问一号”即将抵达文昌航天发射场，中国首次火星探测任务即将展开。

年7月22日，中国火星探测项目正式发布“中国首个火星探测任务天问1号1:1着陆平台和火星车”。

询问天一号探测器的运行记录

发射升空

年7月23日12时41分，中国在海南岛东北海岸的中国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭发射中国第一枚火星探测任务“天问一号”探测器，飞行2000多秒后，将探测器送入预定轨道，开始火星探测之旅，是中国自主开展行星探测的第一步

在轨道上运行

1、地月照片

年7月27日，北京航天飞行控制中心飞行控制小组与中国空间技术研究院试验小组密切合作，“天问一号”探测器在距离地球约120万公里的地方回顾地球，利用光学导航传感器拍摄地球、月球，并于地面月 在这张黑白照片的图像中，地球和月亮又大又小，看起来都像新月一样，在广阔的宇宙中相互守望。

2、第一次轨道修正

年8月2日7时整，天问1号探测器3000牛发动机开机工作20秒，顺利完成了第一条轨道的中途修正，继续飞往火星。 在第一次轨道修正之前，天问一号探测器的各系统状态良好。

截至2008年8月19日23时20分，“天问一号”火星探测器距离地球约823万公里，环绕机上火星磁强计、矿物光谱分析器、高分辨率相机、中分辨率相机等负载依次完成自检，确认设备状态均正常。

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