“从常被质疑到风景独好中国一汽产销为何能够逆势上扬？”

【信息、时政、娱乐、体育、社会、女性、养生】2008月28日，据鸭寮街报道，我司长春8月27日电题:“风景独善其身——中国一汽产销为何能逆势而上？

总公司记者张建

“产品少，质量差”、“那么多研发经费去了哪里”、“红旗车是什么时候进入普通大众之家的”……过去，中国第一汽车集团的有限企业经常因为红旗等自主企业品牌的快速发展问题而受到质疑。

进入今年以来，虽然受新冠肺炎疫情的影响，汽车市场持续不景气，但一汽的产销呈增长势头。 特别是红旗、解放等自主企业品牌进入了快速发展的高速公路，可以说“风景只有这里好”。 那么，一汽是怎么做到的呢？

中国第一汽车集团有限企业新总部大楼( 7月24日拍摄，无人机照片)。

红旗车变成“网红”

最近，随着红旗h9正式上市，红旗增加了国内外豪华汽车企业品牌和争夺市场的拳头产品。 红旗h9由全新的设计语言制作而成，高山飞瀑、鹰眼造型、豪华客舱等元素一经登场，立刻成为“网红”。

“网红”红旗h9只是红旗的最新型号。 目前，红旗企业品牌不仅配置了众多轿车和suv，还对外销售600万元以上定制型号的红旗l5，红旗家族规模不断壮大。 “红旗的车风很大，很多人经常看到。 ”红旗车主、长春市民杨慧凯说。

8月23日在红旗h9车型发售发布会现场拍摄的红旗h9。 总公司记者张楠摄

数据显示，今年前7个月，红旗销售8.8万辆，比去年同期增长108.2%。 红旗的销量不断增加，顾客结构也在发生变化，民间市场占主导地位。 按照计划，未来五年红旗将形成覆盖全家的四大系列21种产品。

今年以来，一汽旗下解放、奔腾企业品牌和一汽-大众、一汽丰田等合资企业品牌也保持了很高的增长率。 今年头7个月，一汽销售195.3万辆，同比增长5.2%。

改革需要“效果”

一汽的前身是第一汽车制造商。 67年前，一汽在“制造中国人自己的车”的梦想中诞生。 但是红旗等自主企业品牌曾一段时间受到质疑，多次努力效果有限，一汽压力非常大。

年以来，一汽推进了内部改革，机构大幅度重组、大范围人事调整、各方面企业品牌再造……

改革后，一汽设立了研发总院等部门，建立了以市场为导向的研发机制，员工工资直接与其产品市场的表现联系起来。 一汽研究开发总院党委副书记王冬梅表示:“技术好不好，市场说了算，一汽已经形成了研产销售的一贯体系。”

6月19日，在长春的一汽红旗总装厂，工人检查了车辆。 总公司记者张楠摄

6月19日，在长春的一汽红旗总装厂，工人检查了车辆。 总公司记者张楠摄

然后，一汽实施了“全员起立、全员竞聘”的措施，新成立了多个直接对接市场的部门。 另外，邀请了前劳斯莱斯设计总监担任一汽，担任全球设计副总裁兼首席创造官。

与销售和服务网点少的弱点相比，一汽已经建设了200多个红旗体验中心，提供终身免费保修等服务。 此外，红旗营销也进行了市场化改革探索，邀请了文化、艺术、体育等行业的青年代表担任红旗企业形象大使。

这几年，“与时间的竞争”已经融入了一汽的血液。 每当夜幕降临，一汽总部大楼总是灯火通明。 许多“80后”、“90后”被委以重任，在红旗研产销体系中挑起大梁，让年轻人更了解年轻人的诉求，红旗车大受欢迎，也正是这个原因。

剥夺机会寻求未来

面对疫情，一汽将积极应对，稳定上下游供应链，不断推进数字化转型和资源整合，抓住以智能化、电动化为代表的新一轮汽车产业革命带来的新机遇。

在一汽-大众方面，企业专门成立了全媒体广播中心，由企业高管和经理组成25人的专业主播队伍，直接面向客户开展营销活动。 一汽解放时，电信大数据系统预测重卡市场今年将持续向好，为早期企业活动恢复运营和扩大销量提供了决策支持，也惠及了上下游产业链。

8月10日，在长春市的一汽解放总组装工厂，车辆正在流水线上等待组装。 总公司记者张楠摄

8月10日，在长春市的一汽解放总装厂，工人在装配车辆。 总公司记者张楠摄

8月10日，在一汽-大众长春基地总装厂，工人在装配车辆。 总公司记者张楠摄

在资源整合方面，一汽和丰田汽车企业宣布重组管理体制，使天津一汽丰田汽车有限公司成为一汽丰田系公司的统一公司，改变了资源分散的局面，有力地提高了竞争力。

一汽作为总部设在东北的中央企业，创造新的动能参与东北振兴。 在加快新能源产业布局的同时，一汽和吉林已经启动了智能网“321”建设项目，建设基于智能交通的大数据平台。 此外，一汽还与美国丝绸企业签署了红旗s类项目合作意向书，宣布进军高性能跑车市场，扩大了民族企业品牌向上的快速发展空区间。

中国一汽董事长徐留平党委书记表示，当今世界汽车产业正处于转型时代，电动化、互联网化、智能化、共享化正在重塑汽车产业，只有不断创新、聚集各方面特色资源，实现合作共赢，才能主导未来汽车产业的快速发展

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