“航空“试验田”让我们离飞行梦更近”

【信息、时政、娱乐、体育、社会、女性、养生】年08月29日，据鸭寮街报道，8月28日，由中央网信办公室网络信息新闻发布局主办，四川、海南、天津等18个省区市网信办公室主办的自由贸易区互联网。

第一站，大家进入中国(四川)自由贸易试验区成都天府新区区域。 中国-欧洲中心、天府国际基金小镇给大家留下了深刻的印象。 对于长时间在海关、外贸机构行驶的当地记者来说，四川省的低空空域联合管理运行中心最具吸引力。

大多数人应该有这样的梦想。 自己开飞机，从天空俯瞰地上美丽的景色。 这个梦想其实不太远。 由于在四川省的低空空区域共同管理运行中心的运行，发现四川省已经拥有低空/[/k0]/

年12月4日，“军地民”三方协同管理平台四川低空空域协同管理运行中心在成都自贸试验区成立，是国内第一个低空空域协同管理运行中心。

为了应对通航飞机顺利飞行、可以外出的诉求，在成都平原飞行异常密集的区域，“四点三片一线”的第一个联合管理空域被划了出来。 “四点三片一通道”是指驼峰通航洛带起降点、驼峰通航都江堰安龙起降点、豪艺通航崇州起降点和路正通航彭山起降点四个试点点，都江堰——崇州、洛带、彭山三个试点领域，洛带——彭山一个目视， 这是四川试验的第一个低空空域“试验田”。

2019年11月，四川又开始了第二次低空飞行试验，在自贡凤鸣机场举行了首次飞行仪式。 此次飞行实现了成都与眉山、自贡、乐山、内江、资阳等城市的互联互通和通用飞机城际目视自主飞行，连接成都平原经济区和川南经济区。

四川省低(/k0(/) )//k0 ) )区域联合运营中心负责人严智表示，运营中心将探索“目视自主飞行”的低(/(/k0/) )管理新模式，推进飞行备案制度，从而实现航空(/(/k0/)。

并且，“目视自主飞行”的飞行新模式与以往的通用电气空飞行是“管制状态下的飞行”不同，[/k0/]飞机的驾驶员基于协同运行中心的气象、飞行服务，

从年12月24日联合管理空域首次飞行到年4月30日，联合管理空域共飞行59401架，15065小时，每天平均飞行120架，飞行30小时。 其中，一天的运行次数高峰发生在2019年12月21日，飞行次数为755次，为151小时，在低空目视通道内多次实现了飞行空向设备头部的飞行和跟踪飞行。

截至2004年4月30日，在低空空域协同运行中心注册的公司共计59家，中国民航飞行学院、四川驼峰( [/k0/]有限企业、四川西华通用电气)空股份 其中，采用联合管理空域的客户有82家(部分客户未在系统中注册，委托责任主体代为申报计划)。 随着越来越多的通航旅客参加四川的低空考试改革工作，GM空的应用场景越来越深入到广大人民群众的日常生活中，有了这个航空空“试验田”，我

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