“交通业新基建施工图来了，5G、北斗导航都是关键词”
【信息、时政、娱乐、体育、社会、女性、养生】年08月27日，据鸭寮街报道，
视觉中国供应图
科学技术日报记者正阳
近日，交通运输部媒体发布了《交通运输部关于推进交通运输行业新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)，到2035年确定了交通运输行业新型基础设施建设的施工图，提出了一系列具体任务。 其中包括迅速发展时速600公里级高速磁悬浮等智能高速列车。 推进第五代移动通信技术( 5g )等协同应用、北斗系统和遥感卫星领域的应用； 推进自动驾驶等人工智能飞行员应用示范区的建设。
确定三个行业的许多任务
“要坚定不移地抓好新的基础设施建设，用新的技术赋予前所未有的交通项目力量，使交通项目成为‘新基础设施建设’的主力军。 ”《意见》正式发表前，交通运输部部长李小鹏在交通运输部部务会议上这样表示。
《意见》是计划未来15年新基础设施落地的交通运输领域的施工图。
《意见》提出，到2035年，交通运输行业新型基础设施建设取得明显成效。 先进的新闻技术深深地赋予了交通基础设施力量，全面提高了精准感知、精准拆解、精细管理和精细服务能力，成为加快交通强国建设的有力支撑。 有效控制基础设施建设运营的能耗水平。 泛在感知设施、先进传输互联网、北斗时空服务在交通运输领域覆盖较深，领域数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶车、智能船舶等逐渐应用。 科技创新支持能力明显提高，前瞻性技术应用水平居世界前列。
《意见》以及确定三大行业的许多任务。 三大行业依次为“构建融合高效的智能交通基础设施”、“新闻基础设施建设支持”、“领域创新基础设施”。
融合高效智能的交通基础设施意味着什么？ 《意见》具体指出了智能公路、智能铁路、智能航线、智能港口、智能民航、智能邮政、智能枢纽、新能源新材料领域应用的目标。 以智能铁路为例，中国国家铁路集团(以下简称国铁集团) )在随后发布的《新时期交通强国铁路先行规划纲要》中，展示了未来的智能铁路场景。 洗脸进出车站，麻木地付款，麻木地安全检查； 人、货、车、场等全要素全过程数字化高铁沿线形成的空天地车一体化智能监控系统全部覆盖，一有自然灾害及异物入侵，智能监控报警系统立即报警； 在安全的重要性和高风险的职业中推进无人、远程监视……
《意见》对进一步细化交通强国建设的目标和阶段性任务，推动我国交通运输高质量快速发展具有十分重要的意义。 ”北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立认为。
推进智能高速铁路的研究开发
如何融合高效的交通基础设施？ 《意见》具体确定了智能交通基础设施中的几个重要项目。 快速发展智能高速列车群，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轨道旅客列车的研制与试验。 扩大高速公路电子不间断收款系统( etc )的门框应用，充实道路联合应用的场景。 应用区块链技术，推进电子书文件、业务在线处理、危险品全链监管、全过程物流可视化等。
我国交通运输新基础设施建设的许多项目正在加速推进。
“高速磁悬浮交通系统是目前可以实现的最快的大型地面公共交通工具。 》中车四方股份有限公司副总工程师吴冬华表示，作为国际尖端技术，高速磁悬浮是世界轨道交通技术的“创造顶点”。
年7月，中国启动了时速600公里的高速磁悬浮交通系统的研制，经过4年的科技攻关，突破了高速磁悬浮系列的关键核心技术。 其中在控制通信方面，建立了适于加大干线、跟踪运行的全自动控制系统，基于lte互联网架构，创新开发了融合低时延技术的新型通信系统。 今年6月21日，中车四方股份有限公司开发的时速600公里的高速磁悬浮实验样车在上海同济大学的磁悬浮实验线上试运行成功。
高速铁路车辆和时速400公里的高速铁路车辆的开发试验也在稳步进行。 国铁集团车辆段副主任吴国栋介绍，国铁集团统一规划利用现有高铁线路开展新一代高速列车的研发工作，基本目标是安全稳定、节能环保、平稳舒适、经济可靠、整体技术水平领先世界，成为全球高速列车技术的
高速铁路通过互联网、人工智能和高速铁路的深度融合，推进智能行驶、智能运输、智能服务等智能技术的应用，为旅客提供更安全、高质量、多样化的运输服务。 吴国栋表示，高铁已经在北京高铁少量采用，京雄城际高铁将在今年年底开通的京雄城市之间采用。
“智慧+”涉及交通的方方面面
在支持新闻基础设施建设方面，《意见》特别强调加强和推进北斗等新技术的应用。
6月23日，北斗三号最后一颗全球网络卫星在西昌卫星发射中心点火上升空 “交通运输领域是北斗系统最大的民用客户之一。 下一步，交通运输部将进一步发挥交通运输领域在北斗系统宣传应用中的带动作用，将北斗系统相关基础设施建设作为国家新基础设施建设战术的重要立足点。 ”运输部政策研究室副主任、信息发言人孙文剑做了如下发言。
《意见》中提到的“智慧+”涉及交通的各个方面。
《意见》确定推进第五代移动通信技术( 5g )等协同应用、北斗系统和遥感卫星领域的应用，加强互联网安全保护，推进数据中心、人工智能的建设和应用。 在高速公路和铁路关键区段、重要的综合客运枢纽、港口和物流园区等实现固移耦合、宽窄耦合、公专耦合的互联网覆盖。 提高交通运输领域北斗系统的高精度导航和位置服务能力，建设领域北斗系统的高精度地理新闻地图。
“北斗系统凭借其核心定位系统和强大的计算能力，可以收集准确的新闻，解决、拆解、得出结果。 整个闭环链条可以与交通紧密相连。 与大数据、云计算、人工智能、远程信息技术等新一代新闻技术深入融合，保障交通、农业、智能城市、航天、航海等。 ”中国idc圈市场战术顾问郁向飞认为。
北斗系统正在交通领域得到应用。 根据交通运输部的相关信息，长江干线公务船、客货北斗的应用目前将实现100%的全面覆盖，海事行业年内将实现北斗应用100%的全面覆盖。 在水上安全行业，中国正在积极推进北斗卫星搜救系统国际化应用的民航应用行业，将起草相关标准和建议措施，推动北斗系统纳入国际民航组织应用。
在帮助完善新闻基础设施方面，《意见》还强调加强互联网安全保护，完全整合交通运输数据中心，加大人工智能与交通运输的结合，持续推进自动驾驶、智能航运、智能工地等的研发应用。
为了完成交通新基础设施建设15年规划，《意见》还强调了完整领域的基础设施创新，加强了以国家要点实验室、国家技术创新中心等重要载体为主导的交通运输行业科研基地体系建设，“近期，成熟技术在交通基础设施要点行业的应用将加快，并将长期创新。
业内专家认为，《意见》将推动交通新基础设施的长足前进，未来出行场景将更加智能化，也将出现更加丰富的交通运输新业态。 “该文件进一步细化了交通强国建设的目标和阶段性任务，对推动我国交通运输高质量快速发展具有十分重要的意义。 ”欧国立说。
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