“儿童免费乘车身高的规定调整”

【儿童免费乘车身高的规定调整】年08月29日，据鸭寮街报道，从9月1日起，天津儿童免费乘车身高标准有所提高。 提高标准前，儿童免费巴士的身高标准是1.2米，提高后是1.3米。 随着老百姓的生活变好，我国孩子的平均身高也在增长。 这次天津儿童免费乘车身高标准的提高也是以此为调整依据的。 让我们一起来看看天津儿童免费乘车身高标准有所提高，儿童免费乘车身高的规定有所调整。

天津儿童免费乘车身高标准提高

从9月1日开始，天津将把孩子免费乘坐公交车的身高标准从1.2米提高到1.3米。

这次调整是因为随着生活水平、身体素质的提高，孩子的平均身高也在逐年增加。

天津市80个公共交通基础中心队伍统一设置了“新版”儿童免费乘车标志，已经实行了7年免费乘车1.2米的儿童线，这将成为历史。

天津市公交集团向80个末端中心队伍发放了统一标尺，牢牢安装了新版儿童免费乘车标志，确保9月1日早班车新标准按期执行。

为了贯彻所有营运车辆《儿童票购票标准》的尺子调整，市公交集团发放统一刻度，对所有参加调整工作的工作人员进行操作指导。 并要求该集团及各运营企业二级服务部门和基层小组利用微信集团推送、司机会议等形式，陆续培训一线司机，并从9月1日起在运营中说明相关政策。

“这次为了调整孩子的购票标准尺度，请末端队伍提前配置，在过渡期间取下原来的尺度，暂时用贴纸代替，用黑色胶带暂时覆盖新增设的1.3米孩子的购票标准尺度 ”市公交集团服务部副部长杨静介绍，“8月31日晚收车后，市公交集团所属所有运营车辆将连夜拆下封条和黑色胶带，确保9月1日运营车辆按新版1.3米儿童购买标准在道路上运行。 ”。

需要注意的是，根据《天津市公共汽车乘车规范》的相关管理规定，每位乘客可携带身高1.3米以下的儿童免费乘车，一人以上需按超重人数购票。 儿童集体乘车必须按实际人数购票。

全国其他城市儿童免费乘车身高标准

2002年10月，辽宁省将儿童免费乘车线从1.1米提高到1.3米；

2006年6月1日，北京将儿童免费乘车线从1.1米提高到1.2米；

2009年1月25日，广州将儿童免费乘车线从1.1米提高到1.2米；

2009年7月4日，南昌将儿童免费乘车线从1.1米提高到1.2米。

南京市中小学生卫生保健所相关负责人介绍，卫生部2006年公布的全国第四次儿童体格调查结果显示，6岁组男童身高从1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高从111.5厘米增加到117.7厘米。 30年间，中国儿童的平均身高上升了6厘米。

目前，南京市儿童免费乘车身高标准已执行1993年建设部和公安部《城市公共交通车船乘车规则》的相关规定。 也就是说，身高在110厘米以上的孩子必须购买车票。 但是，随着生活水平的提高，我国孩子的平均身高也在增长。 因为这个免费乘车身高标准也变高了。

综合孩子身高的增长趋势，结合杭州、郑州等其他城市，调整了孩子免费乘坐公共交通工具身长线的方法，我市决定自8月1日起，1.3米以下的孩子免费乘坐公交、地铁、渡轮。

目前，南京市客管部门要求各公共交通公司在7月30日前调整车辆、轮渡上的身长线，改为红色的1.3米身长线。 届时，客管部门也将进行道路巡逻，确保这一惠及儿童的优惠政策顺利实施。

同样因为身高差距很大，有市民说:“不看身高就能看年龄吗？ ”的提案。

儿童免费乘车身高上升到1.3米，市民为这一政策鼓掌。 另外，现在的孩子营养好，成长快，6岁就超过了1.3米。 也有建议说免费标准不看身高能否看年龄。

市民柏的孩子今年5岁，在太平巷幼儿园上大班，身高超过了1.3米。 因为还没有上学，所以不能办理ic卡的学生卡。 “明明有可以享受半价的高中生，5岁的孩子和大人一样买全票似乎不合理。 可以设定年龄，给这个年龄以下的孩子发放孩子的免费乘车证吗？ ”柏先生说。

还有很多市民和柏先生有同样的想法。 有人认为现在有成长快的孩子，也有成长慢的孩子，即使年龄相同，优惠也不同。 将豁免标准改为年龄标准，同龄孩子能享受同样的待遇吗？

关于现在孩子的身高问题，我也采访了南京市第一医院儿科主任吴善树，他说现在的孩子营养状况好，食品多样性，摄入的蛋白质变多，孩子身高变快，6-7岁身高在1.3米以上的孩子不少

在今年的市“两会”上，市政协委员张建兰提出率先确立以年龄为界限的儿童公交优惠政策，确保所有儿童平等享受政府给予的优惠政策。

事实上，儿童免费门票/优惠门票因身高还是年龄而引起许多争论。 年，一名普通游客将上海迪士尼乐园告上法庭。 理由是上海迪士尼乐园用身高来决定儿童票的标准既不合理也不公平。

年1月，这位游客带着满10岁的孩子去上海迪士尼玩。 前一天，他在座位旅行买了亲子票，兑换纸质票时，窗口的两名工作人员目视怀疑孩子身高超过1.4米，要求孩子另外购买标准成人票。

这件事引起了网友的热议。 发现这个事件不是一个例子，很多所长都面临着这样的烦恼。 一位律师表示，以身高为基准衡量孩子是否可以购买免费或优惠票，引发争论由来已久。 目前，原有儿童票的身高标准过低，不太人性化，但按年龄划分，运营方面临着实名购票操作价格上涨、容易混乱等问题。

天津现在将孩子免费乘坐公交车的身高标准从1.2米提高到1.3米，也应该与时俱进。

各地的孩子乘坐公共汽车免费票是基于什么标准？

根据《汽车运费规则》和《道路运价管理规定》第12条:

成人及身高超过1.5米的儿童乘车购买全票。 身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童免费乘车，身高1.2 -1.5米的儿童乘车购买儿童票，儿童票和优待券按具体执行运费的50%计算。

西安随着人民生活水平的提高，儿童身高普遍增加，一些外省市至此相继提高了儿童乘坐城市公交的免费身高标准。 根据群众反应和我省现实情况，结合外省办法，经省政府同意，决定适当提高儿童乘坐城市公交车免费身高标准，大致从现行的110厘米提高到130厘米(含130厘米)。

以直辖市和省会城市为例，各地公交地铁主要以身高为儿童票购票标准，免票线主要集中在1.1米至1.3米之间。 其中，石家庄、福州、南昌、郑州、长沙、南宁等多条地铁、公交车分别执行不同儿童免票身高标准，公交车以1.2米为儿童免票标准，地铁以1.3米为免票标准。

国际上以年龄为基准。 因为根据年龄作为购票标准更加科学，也符合国际普遍方法和联合国《儿童权利公约》的指导方针。 南开大学旅游服务学院教授徐虹表示:“孩子应该享受‘儿童票’的待遇。

根据身高有个体差异，个别孩子个子高、发育早、未达到标准年龄的情况下，如果以身高为购票标准的方法，部分孩子得不到“儿童票”的待遇，就不符合“儿童票”的定义。 ”

市区行车里程按实际行车里程计算，或按当地人民政府交通运输主管部门明确的市区平均行车里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门明确。

国际道路客运属于国内的收费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，国外里程以有关国家交通运输主管部门或者认定部门核定的里程为准。

儿童乘坐公共汽车所需的安全常识

1、乘坐公共汽车(电气)时，要排队等车，按照优先顺序上车，不要拥挤。 上车下车的时候一定要停下车，然后先下车再上车，不要争抢。

2、请勿将汽油、爆竹等易燃危险物品带入车内。

3、乘车时，请勿将头、手、手臂伸出窗外，以免被对面的车或路边的树木等伤害。 为了不伤害别人，请不要在窗外乱扔垃圾。

4、上车时请坐稳，没有座位时双脚自然分开，站在旁边，用手牢牢握住扶手，以免车急刹车时跌倒受伤。

以上是【儿童免费乘车身高的规定调整】的详细全文复印件，您对儿童免费乘车身高的规定调整有什么看法？

本文：《“儿童免费乘车身高的规定调整”》