“海洋科考船“中山大学”号命名下水 排水量最大、综合科考性能最强、革新设计亮点最多”

【信息、时政、娱乐、体育、社会、女性、养生】2008月29日，据鸭寮街报道，《光明日报》(记者吴春燕)“我给你取名为‘中山大学’。 继承中山大学永恒的家族爱，怀着一代又一代大人和建设者的热切期待……”

中山大学钟大轩摄影/光明照片

8月28日，中国最大的海洋综合科学试验实习船“中山大学”号在上海长兴岛江南造船下水。 中国科学院院士、中山大学校长罗俊为这艘高大威猛的科学考试实习船出了名。 希望“中山大学”号肩负向海求索的使命和责任，肩负海上强国的荣耀和梦想，进入深蓝，破浪破浪，平安无事。

年6月，教育部同意中山大学在“十二五”期间新建6000吨级海洋综合科学试验实习船。 这艘船于2019年10月28日正式开工建造。 据介绍，此次下水后，“中山大学”号将立即展开舾装调整，并于2021年上半年交付录取。

“中山大学”号船长114.3米，模宽19.4米，模深9.25米，船体整体线型优美，高大威武。 据介绍，该船具备无限航区全球航行能力，经济航速11.5节，最大航速16节，经济航速15000海里，额定人员编制自持力60天，定员100人。

该船总设计师、中船集团第708研究所主任助理吴刚介绍，“中山大学”号是目前中国排水量最大、综合科学试验性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科学试验实习船。

中山大学常务副校长、中山大学科学试验船建设指挥部总指挥孙冬柏表示，“中山大学”号海洋综合科学试验实习船具备科学考察和人才培养两大平台功能。 它配备大量先进的科学试验仪器和科学试验操纵支撑设备，建设设施先进、功能齐全、能够满足样品解决、检测拆解和数据解决的各类实验室，船舶平台综合性能和科学试验功能具有世界一流水平，是名副其实的海上大型“移动

据该船总建筑师江南造船(集团)有限责任企业张文龙介绍，“中山大学”号的科学试验工作实验(/k0/)间隔大，扩展性强。 除760平方米的固定实验室外，艉甲板工作面积超过610平方米，可搭载十几个移动集装箱式实验功能模块，大大提高船舶综合科学试验工作能力和工作效率。

此外，该船还拥有直升机热起降平台，可以比较有效地提高人员运输和物资运输能力，作为无人机起降平台，可以从3维空之间大幅扩大本船的科学试验观测范围。

作为新一代海洋综合科学试验船，“中山大学”号在国内科学试验船中具备了许多“首次”。 吴刚表示，该船是国内科考船中首次使用l型全转速低噪声推进器，首次使用轮辋永磁侧推，首次使用直流母排+储能电池组合设计，首次使用全航速主动式减摇鳍等。 “中山大学”号十分重视环境保护性能，满足最新国际排放要求，取得中国船级社clean标志，将对大气环境、水体等科学试验调查的影响降到最低。

“中山大学”号可以如期命名下水难度，进入今年以来暴发的疫情给科考实习船的建设带来了很多困难。 中山大学党委书记陈春声在仪式上表示，针对疫情带来的各种不利影响，船东、船厂、船检、监理、设计等单位密切配合，真诚合作，突破难关，以高标准、优质、高效推进科考实习船建设，各队伍敬业专业。

从20世纪20年代开始，中山大学在我国南海开展海洋科学试验。 1928年，中国历史上首次对西沙群岛的科学考察由中山大学的朱庭祜和朱翙音两位教授完成。 20世纪60年代，中山大学在国际上也率先开展海洋生物化合物研究，开创了国内外海洋药物研究的新局面。

“舟为舆马，巨海化夷庚。 建设世界一流的海洋综合科学试验实习船，建设高水平的海上移动科研平台和人才培养基地，与国内外优秀海洋科学家交流与合作，是历代成年人永不懈怠的海洋梦想。 ”陈春的声音说。

参加污水命名活动的中科院院士陈大表示，目前人类对海洋的了解远远不如太空的了解，原因是海洋调查设备少、装备弱、人才匮乏。 “中山大学”号海洋综合科学试验实习船体现了该大学对国家海洋战术、人类对战略海洋的深刻认识和坚定决心，也将对国家了解海洋、快速发展海洋、保护海洋发挥重要意义。

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